Kuttern Eureka
Kuttern Eureka är byggd av ek på klink som seglande fiskebåt 1880 i Great Yarmouth på Englands ostkust. Förmodligen ketchriggad som s.k. Sailing Drifter med drivgarnsfiske eller trålfiske. Eureka såldes till Norge i början av 1900-talet. På 1930-talet sattes en norsk tändkulemotor av märket Wickman in. I Norge har hon gått i fraktfart på Västlandet och Sörlandet under några olika ägare. Hemmahamnar har varit Stavanger och norr om Bergen.
På 1950-talet gjordes en stor ombyggnad efter ett haveri. Då fick hon en yttre bordläggning av fur på kravell lagd utanpå klinkbordläggningen. 1970 köptes Eureka av nuvarande ägare. Under åren därefter renoverades och byggdes hon om med strävan att återställa henne till ett originalliknande utseende.
Nuvarande motor: Volvo Penta MD 100.
Segelarea ca 200 m2
Längd 24 m, bredd 6 m, djupgående 3 m.
Hemmahamn Oxevik, Fiskebäckskil.
Fler berättelser på samma tema
Byggnationen av M/S Aniara på Lödöse Varf i Lödöse
I Varvs- och sjöfartshistoriska föreningen i Göta Älvdalen finns medlemmar med stor kunskap kring varvs- och industrihistoria. I deras välordnade historiska samlingar ingår också fantastiskt videomaterial. I denna berättelse kan du ta få en inblick i detta, genom att se en video av...
50 år - Den sista träfiskebåten
För runt 50 år sedan byggdes den sista träfiskebåten av traditionell typ i Sverige. Därmed var en av 1900-talets mest betydelsefulla industrihistoriska epoker i Västsverige slut. Följ berättelserna om de anrika fiskebåtsvarven, de mekaniska verkstäderna och de traditionella...
Lidköpingsskutan Concordias sista färd
En blåsig oktoberdag 1921 gav sig Lidköpingsskutan Concordia ut på Vänern, lastad med plank och bräder på väg mot Danmark. Men vädret blev snabbt sämre och tradedin var snart ett faktum. Berättelsen bygger på en intervju med en av de överlevande, Carl Fries.