Berättelser (467 st)
Sortering
En statskupp i miniatyr
1800-talet Hornborga idrott kägelspel klotspelI en tid före TV-spel och fredagsmys samlades drängarna i Hornborga by om kvällarna för att störta kungen – en 75 cm lång pjäs i björkved. Klotspelet, en form av kägelspel, beskrivs ha spelats med sån iver att bonden fick jaga drängarna i säng innan farsen kunde upprepas på nytt nästa kväll.
När Axel skrev bågskyttehistoria
1960-talet bågskytte idrott Mellerud uppfinningInom bågskytte fanns i begynnelsen ingen tidsbegränsning och tävlingarna kunde därför dra ut på tiden. I början av 1960-talet infördes därför en tidsbegränsning på 150 sekunder för en serie på tre pilar. Axel Ljung från Melleruds Bågskytteklubb konstruerade då en uppfinning som nära nog skrev internationell bågskyttehistoria.
Barn från Hällekisskola i möte med gångna tider på Skara Lundsbrunns Järnväg
2022 Hällekis järnväg Kinnekulle Kinnekullebanan Skara Skara Lundsbrunns Järnväg TågI projektet "Kinnekullebanan på prismavg.se" väcks ungdomars nyfikenhet kring sitt närområde. Vid detta tillfälle fick en grupp barn från Hällekisskolan besöka Skara Lundsbrunns Järnväg.
I projektet bestämmer lärare och elever själva hur arbetet ska se ut och vad som passar för dem. Detta är elevernas egen redovisning av det arbete de gjort i klassen.
Ljuset på orten - kvinnorna i stenhuggarsamhällen
1936 Bohuslän granitindustri Ljus stenhuggeri stenindustri syförening UlebergshamnKvinnornas historia är en viktig del i granitindustriepokens historia, men oftast utan fysiska spår. Få kvinnor är omnämnda överlag, bevarade varken i arkiv eller upptagna i historieskrivningen. Inom historieskrivningen är namngivna personer och företeelser viktiga tidsdokument. Inte minst kvinnor eftersom de annars har svårt att synas i en tid och en industri som var tydligt mansdominerad.
Den bohuslänska granitindustrin
Bohuslän granit granitindustri stenindustriI Bohuslän går ett stort bälte av granit från Stångehuvud i Lysekil upp till Dynekilen i Strömstads kommun. Hur långt tillbaka stenbrytning skett är svårt att säga. Människan har alltid varit driftig och kommit på sätt att använda naturliga resurser runt omkring sig. I den här berättelsen skildras utvecklingen av granitindustrin i Bohuslän.
Göta Lejon - OS-brottaren från Hyssna
1912 brottning Göta Lejon Hyssna idrott OSBerättelsen om Claes Edvin Johanson, drängen från Hyssna som kom att bli olympisk guldmedaljör i brottning.
Skolskjuts på Kinnekulle
Kinnekullebanan skolskjuts taxiNär en bor på landet är skolskjuts av största vikt
Kinnekullebanan: Lidköping
Framnäs station Hållplats Esplanaden Hållplats risa Kinnekullebanan Lidkoping LidköpingsstationLidköping är från början två olika städer och har också haft två stycken järnvägsstationer. Lidan rinner mitt igenom nuvarande Lidköping och delar staden i den ursprungliga gamla staden på östra sidan och den nya staden på västra sidan. Under de två första hundra åren i stadens historia fanns alltså bara den gamla staden. Den västra stranden av Lidan var i stort sett obebyggd. Magnus Gabriel de la Gardie på Läckö bytte dock till sig mark vid Lidan och 1672 började nya staden att byggas väster om Lidan. Städerna hade under några decennier två var sin borgmästare, var sitt rådhus etc.
Kinnekullebanan: Råbäck
Kinnekulle Kinnekullebanan Klingspore Råbäck tågstationRåbäcks Säteri har över 1000 år gamla anor. Den nuvarande gården med dessa byggnader är dock i huvudsak från senare delen 1600-talet. År 1879 kom godset i släkten Klingspors ägo, då Carl Klingspor gift med Louise Silfverschiöld ärvde egendomen. Carl Klingspor var en driftig man, som ville ha en järnväg på ”sin” sida av Kinnekulle, då man på östra sidan byggde Skara – Kinnekulle – Vänerns järnväg 1887.
Kinnekullebanan: Mariestad
Kinnekullebanan Mariestad Mariestads station Residens1583 ordnade Hertig Karl så att en ny stad vid Tidans utlopp i Vänern fick stadsprivilegier, Mariestad. privilegier, Mariestad. Han uppkallade staden efter sin gemål Maria och eftersom han ärvt den sedan tidigare etablerade sätesgården Tunaholm som på den tiden låg lite väster om Tidan, kunde han även bosätta sig där tidvis. Tunaholm döpte han om till Marieholm och byggde en ny sätesgård på holmen i ån, där det nuvarande Residenset ligger. Staden bildades rent administrativt som en utbrytning från Leksbergs Socken och övertog efterhand Ullervads roll som lokal tätort.
Kinnekullebanan: Hållplats Risa
Kinnekullebanan Lidkoping RisaRisa hållplats med kombinerad banvaktsstuga låg vid korsningen mellan järnvägen och nuvarande Riksväg 44 väster om Lidköping. Hållplatsen lades ner p g a lågt antal trafikanter år 1941. Stugan, som låg precis söder om plankorsningen, är tyvärr riven.
Kinnekullebanan: Lovene
Kinnekullebanan LoveneSamhället ligger i Kållands-Åsaka socken en knapp mil sydväst om Lidköping. Den lilla byn byggdes kring järnvägen och stationen som uppfördes 1877. Orten har börjat öka sin folkmängd igen efter en nedgång i många år.
Den i särklass största arbetsgivaren på orten är Moelven List AB med ett 60-tal anställda.
Kinnekullebanan: Axtorp
Hållplats som låg vid vägövergången där kraftlinjen idag korsar väg 187 och Kinnekullebanan, mellan Risa och Lovene. Nedlagd sedan 1941.
Kinnekullebanan: Filsbäck
Filsbäck KinnekullebananFilsbäck ligger granne med Truve efter Vänerns strand och har fått sitt namn efter Filsbäcken som flyter genom området. Filsbäcks gård har anor tillbaka till medeltiden och är närmare 600 år gammal. På 1870-talet fanns ungefär tjugo torp och backstugor runt gården. I början av 1900-talet började sommarstugor att byggas i Filsbäck. Golfbanan som nämns under avsnittet om Truve omger även Filsbäck. Nere vid vattnet finns ett fint bad och en campingplats.
Kinnekullebanan: Truve
Gabriel Richert Kinnekullebanan TruveTruve är numera mest känt för sin fina golfbana där Lidköpings Golfklubb håller till, samt badet vid Vänern. Badet kan möjligtvis vara en särskild attraktion mot bakgrund av att det är nudistbad.
Kinnekullebanan: Källby
Dafgårds Källby KinnekullebananDet ursprungliga Källbys centrala del, var kyrkbyn som idag ligger ett par kilometer väster om centrala Källby. Samhället byggdes ut efter Mariedalsån (kallad Råmeån i Källby) där några stora kvarnar byggdes. När järnvägen kom till orten 1897 förlades banan och stationshuset ett par kilometer väster om kyrkbyn och Källby centrum byggdes upp kring stationen. Stationshuset är rivet, men Kinnekulletåget har en hållplats i Källby.
Den stora och dominerande industrin i Källby är Dafgårds, som grundades av Gunnar Dafgård 1937.
Kinnekullebanan: Blomberg
Kinnekullebanan; BlombergStationshuset i tegel byggdes 1897 när järnvägen byggdes förbi Blomberg.
Kinnekullebanan: Hjälmsäter
Hamilton Hjälmsäter KinnekullebananJärnvägsstationen uppfördes 1897 efter samma ritningar som många andra stationshus efter nuvarande Kinnekullebanan mellan Lidköping och Hällekis. Huset är idag privatbostad och tågen stannar inte längre i Trolmen.
Kinnekullebanan: Trolmen
Kinnekullebanan TrolmenStationen i Trolmen uppfördes i samband med att järnvägen byggdes 1897. Stationshuset är numera privatbostad, men Kinnekulletågen stannar fortfarande här.
Kinnekullebanan: Hällekis egendom
Hällekis säteri Kinnekullebanan KlinsporDet som numera heter Hellekis Säteri har anor från medeltiden. Hållplatsen som fanns vid egendomen lades ner 1961