Berättelser (380 st)
Sortering
Berättelser från SAAB: prov i kyla med Bertil, Birger och Hans
intervju SAAB Trollhättan vinter vinterprovBertil, Birger och Hans har alla haft långa karriärer på SAAB, bland annat inom utprovning. Resorna runt världen har varit många i tjänsten.
Hör dem här berätta om minnen om utprovning av bilar i vinterkyla.
Bilden: På väg under vinterprov i Norrland. Fotograf: Bertil Andersson.
En del av Innovatums industrihistoriska dokumentationsarbete kring Trollhättans industrier.
Berättelser från SAAB: Pia började i produktionen på SAAB som 16-åring år 1988
SAAB TrollhättanPia Åkesson, anställd på SAAB i Trollhättan mellan 1988 och 1998 inom produktionen och senare också fackligt verksam på SAAB, berättar om hur hon som 16-åring började arbeta på SAAB.
En del av Innovatums industrihistoriska dokumentationsarbete kring Trollhättans industrier.
Berättelser från SAAB: Olle Granlund berättar om projektet Saab Turbo In The Long Run 1986
SAAB TrollhättanBerättelser från Saab: Olle Granlund berättar om projektet Saab Turbo In The Long Run 1986.
En del av Innovatums industrihistoriska dokumentationsarbete kring Trollhättans industrier.
Berättelser från SAAB: Nils "Nisse" Gustafsson om att bygga SAAB 92
SAAB saab92 TrollhättanBerättelser från SAAB: Nils "Nisse" Gustafsson berättar om hur det var att bygga SAAB:s första serietillverkade bil - SAAB 92.
En del av Innovatums industrihistoriska dokumentationsarbete kring Trollhättans industrier.
Berättelser från SAAB: kvalitetsingenjören Göran Roth om ett paradigmskifte i leverantörshantering på SAAB
fordon fordonsindustri industri SAAB Trollhättan yrkeGöran Roth, kvalitetsingenjör på SAAB i Trollhättan, berättar om sina tankar om bilmärket, hur han kom att börja arbeta på SAAB och om ett paradigmskifte i hanterandet av leverantörer.
En del av Innovatums industrihistoriska dokumentationsarbete kring Trollhättans industrier.
Berättelser från SAAB: 1000 mil genom Australien på utprovningsresa med Uno Dahl
SAAB TrollhättanHör Uno Dahl berätta om minnen från en av de många provresor han deltagit i för SAAB i Trollhättans räkning. I denna berättelse 1000 mil genom Australien med SAAB 9000.
Berättelser från NOHAB: Stig Svantesson om uppdraget som mest blev julbord
elektriker fartyg ingenjör NOHAB TrollhättanHör Stig Svantesson berätta om ett ovanligt arbete ombord på ett fartyg vid den så kallade "Rysskranen" i Trollhättan.
En del av Innovatums industrihistoriska dokumentationsarbete.
Berättelser från NOHAB: Stig Svantesson började på NOHAB under andra världskriget
nohab elektrikerHör Stig Svantesson berätta om hur han började på NOHAB i Trollhättan mitt under andra världskriget.
En del av Innovatums industrihistoriska dokumentationsarbete.
Berättelser från NOHAB: Karsten Fredriksson anställdes på 1950-talet
järnväg lok NOHAB TrollhättanHör NOHAB-veteranen Karsten Fredriksson berätta om en spännande tid i Trollhättans historia - och om hur man blev anställd på NOHAB.
Berättelsen om en "räv"
Dalsland Dalslands kanal Mustadfors räv skottkärra vedBerättelsen om en "räv", som är en skottkärra utan balja.Tillverkad i slöjden av Vidar Nordvall.
Berättelsen om Bohus Stickning - Så gick det till när stenhuggarkrisen vändes till textil internationell succé
Bohus Stickning hantverk hemarbete konsthantverk stickningAllt startade med att Emma Jacobsson i Göteborg fick besök av två kvinnor, Augusta Teng och Helga Karlsson från Fågelviken på Härnäset i Bohuslän. De kom till Emma Jacobsson, landshövdingens fru, för att höra om hon kunde ordna med något avlönat hemarbete för stenhuggarhustrurna i länet.
Och Emma ville hjälpa dem. Läs om hur föreningen Bohus Stickning, som startade 1939, blev en världsomspännande succé!
Bengt Ivansson tjänstgjorde på M/S Sälen
berättelse Bulklastfartyg Hierarki immateriellt kulturarv intervju Långresa MaskinelevBengt Ivanssons karriär kom att bli lärarens, men under gymnasietiden tillbringade han två somrar inom sjöfarten, först som maskinelev ombord bulklastfartyget M/S Sälen och sedan som praktikant på ett västtyskt varv. M/S Sälen byggdes faktiskt på Eriksbergs varv, ett stenkast från Maritiman, år 1927, då som M/S Mälaren. Detta är berättelsen om hans upplevelser från dessa somrar, skriven utifrån en intervju gjorde med honom av Maritimans museipedagog i juni 2018.
Denna intervju är en del av en serie om 6 intervjuer. Dessa har genomförts inom ramen för projektet "Här tjänstgjorde jag", som är medfinansierat av Riksantikvarieämbetet och Statens Maritima Museer.
Båtmanshuset i Skara
båtsmän SkaraEn serie artiklar som beskriver historien om Båtsmän och Båtmanshuset i Skara.
Bärsöndagarna på Kinnekulle
augusti bärsöndagar friluftsliv fritid KinnekulleBärsöndagarna på Kinnekulle var en gammal tradition, hur långt tillbaka dessa bärsöndagar existerat är oklart, men det är inte otroligt att historien sträcker sig ändra ner till 1500-talet.
Denna berättelse beskriver hur bärsöndagarna utvecklades under sekler och lockade många besökare långväga ifrån. Tillresande besökare reste först med häst och vagn, det var inte ovanligt att man vandrade flera mil för att kunna delta i festligheterna. Båtresor ersattes av järnvägen och då eskalerade antalet besökare, många kom ända från Göteborg.
Källa: Boken "Lustresande och bärsöndagar - när turisterna kom till Kinnekulle" av Anna och Anders Lokrantz
Bärplockning förr och nu
bär bärplockning friluftsliv lingonBärplockning är något som många idag njuter av att ägna sig åt på fritiden. För visst är det något alldeles speciellt med att tillaga något gott av bär som man själv plockat? Men trots att vilda bär med stor sannolikhet varit viktiga inslag i vår kost under lång tid, nämns de sällan i historiska källor. Här kan du ta del av en landskapsantikvaries reflektioner kring detta.
Barn från Hällekisskola i möte med gångna tider på Kinnekulle
Kinnekulle Kinnekullebanan Råbäcks Mekaniska Stenhuggeri stenindustriDet går en gammal väg där mången människa trampat, där hästar dragit kalksten och lastbilar rullat med tunga laster ner mot hamn. Nu ses den som smal och snirklig och inga fina bilar vågar åka där och inga stora bussar. Så barnen som kommer från Hällekis skola, barnen som tjoar och ropar de kommer till fots uppför backen i värmen 3 juni 2021. De är på väg tillbaka i tiden en stund, upp för backen dit vägen tar slut. Vi börjar med ett besök hos familjen Andersson 1940.
Bankdirektören som åkte berg och dalbana
bankdirektör föreningsliv fotboll handboll läroverk politik yrkeLeif Nordh från Skara var under många år bankdirektör på Skaraborgsbanken och avslutade sitt yrkesliv som fastighetsmäklare.
Denna berättelse skildrar Leifs aktiva liv från barndomen, skolan, idrotten, arbetslivet och många uppdrag inom föreningslivet. Upplevelser och händelser i livet som kom att ha avgörande betydelse när Leif tog olika vägar i livet. Berättelsen handlar också om de människor som fanns i Leifs liv och som kom att påverka honom fram till idag.
Intervju med Leif i dec. 2021 och jan 2022 av Freddie Wendin och Lena Brodin. Privata foto, tidningartiklar som Leif delat med sig
Badhuset i Lilla Edet - en pionjär i sitt slag
badhus Lilla EdetLilla Edets gamla badhus har en intressant historia som är svår att utläsa då man bara går förbi. Byggnaden var på 1930-talet en riktig mönsteranläggning där bland annat distriktsmästerskapen i simning anordnades. Men varför byggdes en toppmodern simhall i just Lilla Edet på 1930-talet? Och vad har hänt med anläggningen idag?
Hedvig Zillén, Västarvet
Badgästminnen från Grebbestad
badgäster friluftsliv Grebbestad kallbadhusDen 7 juli 1861 anträder familjen Edgren, maken Per Adolf, hustrun Sofi, sonen Gustaf och pigan Christine den långa färden från Skövde till Grebbestad. Tåg, och ångbåt är samfärdsmedlen. Resan har tagit två dygn och vädret har till familjens lättnad varit fint. T.o.m. den fruktade överfarten över Soten har varit lugn.
I denna berättelse kan du ta del av herr Edgrens egna ord med en historisk betraktelse över Grebbestad och badgästkulturen samt beskrivning av livet som badgäst. Lena Wichman bidrar med sina egna minnen från 1950-talet.
Automationen av varvsindustrin
digitalisering industrisrobotBristen på arbetskraft ledde till ökad automation av industrin. Tidigt tog varvsindustrin hjälp av datorer för att effektivisera produktionen. Eriksberg, Kockums, Götaverken, Lindholmen, Uddevallavarvet och Öresundsvarvet. Här berättas om hur toppmodernt det gick till på 1960-talet...